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MOTORES MARINOS SCANIA
La gama de motores marinos Scania incluye tanto motores propulsores como motores auxiliares de abordo. Las excelentes condiciones de funcionamiento junto con la combinación de altas potencias a bajos consumos y reducidas emisiones, hacen que los motores Scania sean la mejor herramienta para los profesionales del mundo marino.
La gama de propulsores marinos para aplicaciones profesionales, cubre un rango de potencias, que va desde los 300 CV hasta los novedosos 600 CV en potencia continua.
Esta amplia gama de potencias consiguen ofrecer el máximo rendimiento para embarcaciones sometidas a las más duras condiciones de trabajo.
La gama de potencia para catamaranes de pasajeros y yates puede alcanzar hasta los 800 CV.
Los motores auxiliares de abordo Scania ofrecen un óptimo resultado debido a las potencias que son capaces de desarrollar. El rango de potencias cubre desde 199 kW hasta los 530 kW que el nuevo motor DI 16 es capaz de suministrar.
Los motores Scania cumplen con todas las normas internacionales vigentes sobre la emisión de gases contaminantes y trabaja en forma proactiva para cumplir con las futuras normativas.

Motores Marinos Propulsores

 
  Modelo de Motor Intercooler Cilindrada (litros) Config
Quilla DI 12 59 M I 11.7 6L
DI 12 59 M I 11.7 6L
DI 12 59 M I 11.7 6L
DI 12 59 M I 11.7 6L
DI 12 65 M I 11.7 6L
DI 12 65 M I 11.7 6L
DI 12 65 M I 11.7 6L
DI 12 60 M I 11.7 6L
DI 16 43 M I 15.8 V8
DI 16 43 M I 15.8 V8
DI 16 43 M I 15.8 V8
DI 16 52 M I 15.8 V8
Intercambiador
de Calor
DI 12 59 M I 11.7 6L
DI 12 59 M I 11.7 6L
DI 12 59 M I 11.7 6L
DI 12 59 M I 11.7 6L
DI 12 65 M I 11.7 6L
DI 12 65 M I 11.7 6L
DI 12 65 M I 11.7 6L
DI 12 60 M I 11.7 6L
DI 12 60 M I 11.7 6L
DI 12 60 M I 11.7 6L
DI 12 66 M I 11.7 6L
DI 12 66 M I 11.7 6L
DI 12 69 M I 11.7 6L
DI 12 69 M I 11.7 6L
DI 12 69 M I 11.7 6L
DI 16 43 M I 15.8 V8
DI 16 43 M I 15.8 V8
DI 16 43 M I 15.8 V8
DI 16 52 M I 15.8 V8
DI 16 52 M I 15.8 V8
DI 16 52 M I 15.8 V8
DI 16 52 M I 15.8 V8
DI 16 43 M I 15.8 V8
DI 16 43 M I 15.8 V8

Intercooler: I = Aire/agua
 
  Propulsión
  ICFN * IFN *
   Barcos de Trabajo
Continuo 1
Barcos de Trabajo
Intermitente 2
Barcos de Patrulla 3
  Modelo de Motor kW rpm kW rpm kW rpm

Quilla

DI 12 59 M 221 1800 --- --- --- ---
DI 12 59 M 257 1800 --- --- --- ---
DI 12 59 M 294 1800 --- --- --- ---
DI 12 59 M 331 1800 --- --- --- ---
DI 12 65 M --- --- 236 2100 --- ---
DI 12 65 M --- --- 272 2100 --- ---
DI 12 65 M --- --- 316 2100 --- ---
DI 12 60 M --- --- 368 2100 --- ---
DI 16 43 M 441 1800 --- --- --- ---
DI 16 43 M --- --- 423 2100 --- ---
DI 16 43 M --- --- 478 2100 --- ---
DI 16 52 M --- --- --- --- 535 2100

Intercambiador
de Calor

DI 12 59 M 221 1800 --- --- --- ---
DI 12 59 M 257 1800 --- --- --- ---
DI 12 59 M 294 1800 --- --- --- ---
DI 12 59 M 331 1800 --- --- --- ---
DI 12 65 M --- --- 236 2100 --- ---
DI 12 65 M --- --- 272 2100 --- ---
DI 12 65 M --- --- 316 2100 --- ---
DI 12 60 M --- --- 368 2100 --- ---
DI 12 60 M --- --- --- --- 386 2100
DI 12 60 M --- --- --- --- 441 2100
DI 12 66 M --- --- --- --- --- ---
DI 12 66 M --- --- --- --- --- ---
DI 12 69 M --- --- --- --- --- ---
DI 12 69 M --- --- --- --- --- ---
DI 12 69 M --- --- --- --- --- ---
DI 16 43 M 441 1800 --- --- --- ---
DI 16 43 M --- --- 423 2100 --- ---
DI 16 43 M --- --- 478 2100 --- ---
DI 16 52 M 386 1800 --- --- --- ---
DI 16 52 M 441 1800 --- --- --- ---
DI 16 52 M 469 1800 --- --- --- ---
DI 16 52 M --- --- --- --- 535 2100
DI 16 43 M --- --- --- --- 550 2100
DI 16 43 M --- --- --- --- --- ---
 
  Propulsión
  ICFN * IFN *
   Barcos de Patrulla 5 Barcos de Placer 6
  Modelo de Motor kW rpm kW rpm

Quilla

DI 12 59 M --- --- --- ---
DI 12 59 M --- --- --- ---
DI 12 59 M --- --- --- ---
DI 12 59 M --- --- --- ---
DI 12 65 M --- --- --- ---
DI 12 65 M --- --- --- ---
DI 12 65 M --- --- --- ---
DI 12 60 M --- --- --- ---
DI 16 43 M --- --- --- ---
DI 16 43 M --- --- --- ---
DI 16 43 M --- --- --- ---
DI 16 52 M --- --- --- ---

Intercambiador
de Calor

DI 12 59 M --- --- --- ---
DI 12 59 M --- --- --- ---
DI 12 59 M --- --- --- ---
DI 12 59 M --- --- --- ---
DI 12 65 M --- --- --- ---
DI 12 65 M --- --- --- ---
DI 12 65 M --- --- --- ---
DI 12 60 M --- --- --- ---
DI 12 60 M --- --- --- ---
DI 12 60 M --- --- --- ---
DI 12 66 M 404 2200 --- ---
DI 12 66 M 478 2200 --- ---
DI 12 69 M 404 2300 --- ---
DI 12 69 M 457 2300 --- ---
DI 12 69 M --- --- 512 2300
DI 16 43 M --- --- --- ---
DI 16 43 M --- --- --- ---
DI 16 43 M --- --- --- ---
DI 16 52 M --- --- --- ---
DI 16 52 M --- --- --- ---
DI 16 52 M --- --- --- ---
DI 16 52 M --- --- --- ---
DI 16 43 M --- --- --- ---
DI 16 43 M --- --- 588 2200
(*)   I = ISO padrón (ISO 3046)
      C = Potencia continua
F = potencia de corte de combustible
N = Potencia Neta, con ventilador desconectado
(1) Servicio continuo. Potencia máxima continua 3000h/año de operación con factor de carga del
    100%. Tiempo de servicio de acuerdo con el factor de carga.
(2) Potencia máxima 1h/6h, limite de 3000h/año de operación con factor de carga del 80%. Tiempo
    de servicio de acuerdo con el factor de carga.
(3) Aplicable en barcos del tipo planeador con sistema de propulsión operando en rotación máxima.
    Este nivel de potencia esta disponible para operar 1h/6h y 1500 h/año de servicio, siendo que se
    permite operar en potencia máxima continua hasta 250 h/año.
(4) Aplicable en barcos del tipo planeador con sistema de propulsión operando en rotación máxima.
    Este nivel de potencia esta disponible para operar 1h/6h y 500 h/año de servicio, siendo que se
    permite operar en potencia máxima continua hasta 100 h/año.
(5) Aplicable en barcos del tipo planeador con sistema de propulsión operando en rotación máxima.
    Este nivel de potencia esta disponible para operar 0,5h/6h y 500 h/año de servicio, con factor de
    carga del 30%.
(6) Para operación continua, bajo factores de cargas nominales variables, con capacidad de
    sobrecarga del 10% para 1h/2h.

Motores Marinos Auxiliares

 
  Modelo de Motor Intercooler Cilindrada (litros) Config 50 Hz 60 Hz
kW kW

Quilla

DI 12 59 M I 11.7 6L 240 260
DI 12 59 M I 11.7 6L 280 285
DI 12 59 M I 11.7 6L 315 335
DI 12 59 M I 15.8 V8 366 405
DI 12 65 M I 15.8 V8 426 469
DI 12 65 M I 15.8 V8 450 500
DI 12 65 M I 15.8 V8 --- 532

Intercambiador
de Calor

DI 12 59 M I 11.7 6L 240 260
DI 12 59 M I 11.7 6L 280 285
DI 12 59 M I 11.7 6L 315 335
DI 12 59 M I 15.8 V8 366 405
DI 12 65 M I 15.8 V8 426 469
DI 12 65 M I 15.8 V8 450 500
DI 12 65 M I 15.8 V8 --- 532
Intercooler: I = Aire/agua I = ISO padrón (ISO 3046)


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